电动汽车动力电池加热包热管理的重要性说明

随着电车汽车的日渐普及，市场推广程度不断深入，企业对于电动汽车热管理加热器的要求不断提高。磐岩新能源（www.jspanyan.com）是一家专业的电动汽车电池加热器生产厂家，企业通过ISO9001质量体系认证，产品通过欧盟CE认证，材料符合RoHS标准。

经过了铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池的一代代技术更迭，如今的主流电动车大都使用锂电池为核心电池包。主要原因在于锂电池的多重优点，它具有更好的能量重量比、更好的高温及低温充放电性能以及更长的寿命。

而另一方面，锂电池所用的电解液是一种会在低温情况下变粘稠甚至凝结的有机液体,，这使得锂电池低温时效率降低。温度低下时，导电的锂盐在电池中的活动受到限制，电效率很低，充电慢，充不满。放电的情况相同。

科学的研究显示：电动汽车所用的锂电池的放电温度在于30°C到35°C之间。环境温度降低，蓄电池内阻增大。这导致电池的放电电流减小，有效可用容量也变小。在环境温度低于零下10度时对电池进行充电，甚至会大大减少电池的寿命。因此，对锂电池启动前进行预热，已经成为高端电动汽车行业的普遍做法。

一般而言，加热系统是为了满足在低温环境下能够使电池能正常使用。加热系统主要由加热元件和电路组成，其中加热元件是Zui重要的部分。常见的加热元件有可变电阻加热元件和恒定电阻加热元件，前者通常称为PTC，后者则是通常由金属加热丝组成的加热膜，譬如磐岩新能源生产的硅胶加热膜、挠性电加热膜等。

PTC由于使用安全、热转换效率高、升温迅速、无明火、自动恒温等特点而被广泛使用。其成本较低，对于目前价格较高的动力电池来说，是一个有利的因素。但是PTC的加热件体积较大，会占据电池系统内部较大的空间。

磐岩硅胶加热膜是另一种加热器，它可以根据工件的任意形状弯曲，确保与工件紧密接触，保证Zui大的热能传递。硅胶加热膜是传统金属加热器无以伦比的具有柔软性的薄形面发热体。